ניסוי כביש, פלורידה, 2020

לבנות מהאדמה שעליה עומדים.

זים־טק הוא מייצב קרקע ביו־אנזימטי. כשמערבבים אותו באדמה המקומית ומהדקים, נוצרת שכבה צפופה ועמידה ללחות לכבישים, לבלוקים ולצינורות, עם פחות מלט, פחות משאיות ופחות אנרגיה משיטות הבנייה המקובלות.

דברו עם הצוות שלנו איך זה עובד

שכבה עליונה

מצע מיוצב בזים־טק

אדמה מקומית מהודקת

תשתית טבעית

חתך כביש להמחשה

16+שנות מחקר ופיתוח
6פטנטים רשומים
50–80%פחות מלט בייצור צינורות
4אזורים עם רישיונות יישום

איך האנזים עובד

זים־טק מיוצר בתסיסה טבעית של קני סוכר ותמציות אורגניות. הוא מסיס במים, מתכלה, לא רעיל ולא מאכל.

האנזים מתווסף לאדמה יחד עם מי ההידוק ופועל כזרז. הוא מפרק חומר אורגני ומחזק את הקשרים בין חלקיקי החרסית, כך שהמים נדחקים החוצה והאדמה נדחסת יותר. התוצאה היא שכבה אחידה וחצי־קשיחה, שעמידה ללחות ושומרת על צורתה תחת עומס.

מהאדמה לשכבה מוכנה

בדיקת הקרקע
דוגמאות מהאתר נבדקות כדי לקבוע את המינון ואת תכולת הלחות.
מהילה ופיזור
התרכיז נמהל במים ומרוסס על האדמה המפוררת.
ערבוב והידוק
ציוד כבישים רגיל מערבב את האדמה ומהדק אותה לצפיפות המתוכננת.
התייבשות
השכבה מתקשה כשהיא מתייבשת והופכת למצע עמיד ללחות, מוכן לשכבה העליונה.

בנייה רגילה לעומת זים־טק

מדריכים מאוירים שמשווים בין שתי השיטות, וסרטון הסבר על הטכנולוגיה. בחרו מדריך כדי לראות אותו בגודל מלא.

סרטון הסבר כשמונה דקות, עם קריינות באנגלית.

שיטת זים־טק, שלב אחר שלב

שבעה שלבים, מסקר האתר ועד מצע מיוצב מוכן
מינון טיפוסי: ליטר אנזים אחד לכל שלושים מ״ק קרקע
שכבה מיוצבת בעובי מאתיים עד שלוש מאות מ״מ, מהודקת לפחות לתשעים וחמישה אחוז צפיפות פרוקטור
בקרת איכות בבדיקות פרוקטור, נושאות, לחות וצפיפות בשטח

המדריכים באנגלית.

מהשטח

תמונות וסרטונים מפרויקטים של כבישים בזים־טק וממפעל לייצור בלוקים.

סלילת כבישים

ייצור בלוקים

איפה משתמשים בו

טכנולוגיה אחת, שלושה סוגי עבודה. בכל אחד מהם משתמשים באדמה או בפסולת שכבר נמצאות ליד הפרויקט.

כבישים ושיקום כבישים

כבישים חדשים נבנים על אדמה מקומית מיוצבת. כבישים שחוקים ממוחזרים במקום: האספלט הישן והמצע נטחנים, מטופלים ומהודקים למצע חדש וחזק יותר, בלי לפנות חומר מהאתר.

חומרי בנייה

בלוקים ולוחות קיר מרוכבים נדחסים מאדמה מקומית באתר או בסמוך אליו, וכך מתקצרת שרשרת האספקה לדיור ולמבני ציבור.

חומרי תשתית

צינורות ורכיבים טרומיים אחרים מיוצרים כשחלק גדול מהמלט מוחלף באדמה מטופלת, בעלות ייצור נמוכה יותר.

2010אתיופיה

ייצור צינורות בטון באתיופיה

זים־טק שימש לייצור צינורות בטון מאדמה מקומית שטופלה באנזים. הפרויקט צמצם מאוד את צריכת המלט והוזיל את עלויות הייצור, והצינורות עמדו בדרישות העמידות.

הפחתה של 50–80% בשימוש במלט
אדמה מקומית כחומר הגלם העיקרי
צינורות איכותיים ועמידים
עלות ייצור נמוכה יותר

למה קבלנים בוחרים בו

מתאים לרוב סוגי הקרקע

המינון מותאם לכל קרקע לפי בדיקה.

ציוד רגיל

מפלסות, מערבלים ומכבשים שכבר נמצאים באתר מספיקים.

הכנה קצרה

בלי חציבה ובלי משלוחי חומרים ארוכים לפני תחילת העבודה.

תחזוקה מועטה

מצע עמיד ללחות שומר על חוזקו גם בעונות הגשמים.

עבודה מקומית

צוותים בגודל בינוני, שעוברים הכשרה באתר.

פחות פחמן

פחות מלט ופחות הובלות פירושם פחות פליטות.

לוגיסטיקה פשוטה

האנזים נשלח כתרכיז, כך שמכולה אחת מכסה שטח גדול. כל פרויקט בוחר איך החומרים יגיעו.

חומרים במשלוח

מכולות עם חומרי בנייה מוכנים נשלחות לאתר.

ייצור באתר

מביאים מכונות ומייצרים את החומרים מהאדמה המקומית, בלי צורך להוביל משהו כבד.

אחריות

בנייה ממה שכבר נמצא במקום טובה לתקציב ולמקומות שבהם אנחנו עובדים.

פחות מלט

ייצור מלט הוא מקור מרכזי לפליטות פחמן דו־חמצני. החלפת חלק ממנו מקטינה את טביעת הרגל של הפרויקט.

פחות הובלות

עיבוד החומרים באתר מבטל את רוב נסיעות המשאיות של חצץ ועודפי עפר.

פחות פסולת

אספלט ישן, אפר פחם ופסולת מחצבות הופכים לחומר גלם במקום להגיע להטמנה.

תעסוקה מקומית

את העבודה מבצעים צוותים מקומיים, והידע נשאר בקהילה.

בואו נתחיל פרויקט

ספרו לנו על האתר, על הקרקע ועל היקף העבודה. נחזור אליכם עם הצעדים הבאים לבדיקה ועם הצעה.

שלחו לנו מייל

משרדים

פלורידה, ארצות הברית: +1 702 902 0576
ישראל: +972 52 836 6502
דוא״ל: [email protected]